其实不是利国人不想挣这笔钱，而是出于海洋霸主应有的警惕。
当年路远为了防止西方海军强国以其强大的设计能力和工业底蕴抢先造出全重型火炮战列舰，影响后续计划，将全重型火炮战列舰这个概念包装升级，以多炮塔神教理论示人。
西方那一票海军强国就这么被路远带偏了。他们投入大量的精力研究船型，火力和动力布置，完善图纸设计工作，建造船体模型进行测试，然后尴尬的发现以当时的技术水平无法建造多炮塔神教战列舰。
不过造舰技术日新月异。
装甲方面，制铁和制钢工业发展使得哈式和克式硬化装甲先后出现，尤其是克式装甲达到了1.2倍哈式硬化装甲，2.3倍复合装甲，2.5倍铁甲的防护水平，因此军舰装甲可以大幅度减小厚度。
动力方面，往复式蒸汽机和逐渐取代圆形锅炉的水管锅炉让排水量较大的战列舰航速可以达到18节甚至19节的水平。新历898年，利国在一艘小型军舰上使用新式的蒸汽轮机，取得令人震惊的37节航速。
火炮方面，身管倍径、射程、射速都在提升。以利国305毫米口径主炮为例，其身管倍径从最初的25倍径和35倍径到新历899年的40倍径再到刚刚研制的45倍径，炮口初速越来越高，射程也越来越远。装填装置也在不断进步，目前达到全向装填的水平，使得射速从以前的每五分钟1发提升到每分钟1发的水平。
随着造舰技术的发展，深受路远多炮塔神教理论影响的北美国和意呆利舰船设计师分别提出了一种设想。
北美设计师认为现在开工建造多炮塔神教战列舰技术还不成熟，可以先建造一款采用八门火炮的缩水版多炮塔神教战列舰过渡。可惜北美国军舰设计能力薄弱，无法解决炮塔下部空间和动力区域布局问题，再加上经济危机和相对一般的工业基础，最终放弃了这个思路。
意呆利设计师更是脑洞大开，认为以现在的炮弹性能，战列舰防护能力无关紧要。为了实现多炮塔神教可以放弃防护节约吨位，尽管在舰体上安装大口径主炮就是。由于这个思路过于奔放，被意呆利海军部门否决。
连一流垫底的海军强国北美和意呆利都对多炮塔神教战列舰做出一定程度的探索，作为海洋霸主的利国对新技术新工艺新装备的追求毋庸置疑。
路远的老朋友，新历902年晋升为利国海军部第二海务大臣的费舍尔上任后做了三件大事，首先是顶着极大的传统压力，打破一般军官和轮机军官之间的阶级隔阂，提升了后者的地位。
作为大英海军部直属参谋官的路远得知消息后，扯着利国海军的大旗说服了海军大臣郑诗涛，同样在大英海军内部实行军制改革。
费舍尔随后建立了一个“费舍尔帮”，笼络了一批精力充沛思想开放且能力极强的利国军官，后来担任利国大舰队司令的杰米科上校就是此帮核心成员之一。
路远倒是没有在大英海军内部设立山头做山大王的想法，可是许多年轻海军军官却以少壮派自居，“拥立”路远为领袖……
费舍尔最后在新历902年牵头成立了一个技术委员会，专门探讨建造路远设想中的多炮塔神教战列舰设计方案。
按照路远的设定，多炮塔神教战列舰应当具有至少十门以上的大口径主炮，尽可能的安装在舰体中轴线上，发挥侧舷火力的优势。
这样的话，采用三联装的主炮塔方案比较有利，仅仅四座炮塔就能集齐十二门主炮，可惜现在三联装技术还不够成熟，无法解决炮弹散布问题。
如果采用比较成熟双联装炮塔布局，为了在有限的舰体内安装五座以上的主炮塔，主力舰的舰体将被迫拉长，而且设置在舰体中部的炮塔会严重影响动力装置布局，继而形成炮塔增加、舰体拉长、吨位增加、动力装置增加、防护区域扩大、吨位再次增加的恶性循环。
唯一比较可行的方案就是放弃中轴线布局，将其中两座炮塔以并列或者斜角的方式在船舷两侧布局，这样可能会损失两门侧向主炮，削弱侧舷炮塔下部区域的防护能力（弹药舱无法居中保护），不过设计难度会大大缩减。
费舍尔让技术委员会技术官僚测算过，如果采用这种相对保守的布局，想让多炮塔神教战列舰实现火力、航速和防护力的平衡就必须采用大量的新技术，排水量也会飙到两万吨以上，造价也会突破天际。
费舍尔心里没底，他曾经提议海军先造一艘技术验证舰用于验证多炮塔神教战列舰得失。各大造船厂都觉得以现在的技术条件开工风险太大，没有多少兴趣。
恰逢东岸海军在东露战争之前追加打造三三舰队，向利国购买两艘战列舰。
费舍尔试探性的提出为东岸建造一款缩水版的多炮塔神教战列舰，设计排水量17000吨，安装八门305毫米主炮，采用中心线配置炮塔。
东岸海军省讨论后同样认为技术风险太大，而且造价太高，最后否决了这个方案。
后来东岸人曾自我陶醉说东岸差点率先开启战列舰的革新时代，自此以后对多炮塔神教战列舰有了很深的执念。
东岸人不知道的是，即便他们没有否决这个方案利国人也会反悔，正如此刻利国果断拒绝大英海军订购多炮塔神教战列舰——开什么玩笑，利国以海军立国，如果能造出这种神器自家舰队不抢先装备，凭什么先给你大英帝国？
利国造船厂董事和股东们也纷纷表示，参考东岸海军订购的三笠号战列舰性能指标，无论是升级还是缩减，他们想要几艘利国就卖几艘，打折也不是不可以。
利国的反应在路远意料之中。
路远无视代表团同僚们的劝阻，用自己相对一般的口才搭配清晰的思路、严谨的逻辑进行说服工作。
首先，东露战争的胜利方需要新的力量来制约。大英帝国有意担任这个角色，但是利国总不能指望大英用一艘七千七百吨级的装甲巡洋舰顶翻战胜方那一票万吨级战列舰和大型装甲巡洋舰吧。
所以国力相对贫弱的大英海军需要战列舰，尤其需要有质量优势的战列舰来平衡对手的数量优势，扛起平衡远东地区的重任。
其次，多炮塔神教理论并不是秘密，各国都在等待技术成熟打造这款战列舰，也就是说谁先完成技术积累完成造舰工作谁就取得先机。
既然有大英海军愿意充当冤大头尝试建造多炮塔神教战列舰，利国完全可以利用这个机会练练手，然后再开工建造自用版本的。
最后，大英帝国是考虑到与利国海军部的友谊才将这笔利润丰厚的订单交给利国造船厂，普国并不是没有实力建造多炮塔神教战列舰。
新历900年以后，列强中的后起之秀普国经济高速发展，挥舞着武器野心勃勃的寻找殖民地和工业品倾销市场。普国海军为此上马规模庞大的造舰计划，大有赶超利国海军的意思，这让利国朝野忧心忡忡。
利国人猜不到东露战争双方会两败俱伤，也担心大英帝国购舰考察团在利国碰壁后会直接向普国求助，让普国完成技术积累大量建造新式战列舰反超自己。
利国海军之所以牢牢把持世界第一的位置，执行两强标准（即利国海军实力不应低于任何两个海军强国加起来的总和），主要是靠利国强大的国力和献祭了他们可怜的陆军。
如今利国经济发展缓慢，再加上利国西南之角混血土著叛乱陆军却无力镇压，表明陆军已经没有多少可压榨的空间，所以世界霸主在面对普国挑起来的军备竞赛多少有些力不从心。
在这种情况下，一旦普国抢先发展出来多炮塔神教战列舰，利国海军还在船台上建造的战列舰还未服役就已经过时，之前建造的大批旧式战列舰也将成为沉重的负担。
就火力而言，一艘多炮塔神教战列舰是能够挑战两艘甚至三艘旧式战列舰的。更尴尬的是，在旧式战列舰数量优势变成劣势后，利国只能跟普国站在同一起跑线上比拼多炮塔神教战列舰的数量和质量，他们还真不一定能拼得过财大气粗的普国。
路远这一番连哄带骗加恐吓迫使傲娇的利国人冷静下来，认真考虑大英帝国的购舰请求。
经利国政府讨论以后，他们原则上同意为大英帝国建造两艘多炮塔神教战列舰，唯一的要求就是大英帝国必须配合利国进行战略欺骗。
利国海军准备豪赌一把，将国内各船台上的旧式战列舰建造工程全部放缓，后续造舰计划取消。在完成大英海军两艘战列舰订单积累经验后，他们会秘密开工建造新式战列舰，利用时间差对普国以及其他海军强国再次形成数量和质量优势。
说服利国政府后，路团长被大英购舰考察团其他成员给孤立了。
路远知道同僚们的心结，也不解释，只是让他们跟着自己前往造船厂，与利国设计师就大英订购的两艘多炮塔神教战列舰技术指标进行讨论。