几卷一起来，努力做到并驾齐驱。
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不过刘飞对于人们对于某些热点事件的关注程度和媒体希望出名的强烈欲..望显然是估计不足，结果导致了后来直接被堵在屋子里出不来了。
刘飞对此非常的无奈，因为这严重的影响到了自己的后续日程的进行，不过刘飞还是非常大度的接受了记者们的采访。
因为事情在世界范围内造成了非常大的影响：这是一架满载了四百余人的客机，竟然在三万三千英尺遭到十数名恐..怖分子的劫持，而且恐..怖分子竟然还瘫痪了驾驶系统，打算将飞机控制着撞向巴黎埃菲尔铁塔。这就引起了以法国..人为主的一大堆人的关注，因为埃菲尔铁塔可是他们的象征之一，若是失去了这个象征，巴黎也就不是巴黎了。
但是后面发生的事情更加惊人：一名自称是FCA611双发窄体支线客机飞行教官的年轻男子竟然成功的将这架飞机降落了下来，而且在降落过程当中这架飞机因为一次恐..怖袭击炸..弹爆..炸损失了一大块机舱蒙皮和七名乘客。
FCA现在出现的FCA610和FCA611系列都是双发窄体客机，而且还是单层客舱的飞机，使用的发动机虽然推力强大，但是也是不能跟真正的像是波音747这种四发宽体半双层客舱的巨型干线飞机相比较的。这两种飞机根本就不是站在同一起跑线上的，前者是专门为国内航线设计的，一般地，驾驶相对简单，适宜航空公司对飞行员队伍进行批量培育；后者则是专门为国际航线和跨洋航线设计的，操作复杂，一般是用来为顶级飞行员提供座驾的。
不过这个年轻男人竟然成功的用驾驶小飞机的技术将一架就连普通的飞行员都不一定能保证安全降落的飞机都降落下来了，这简直就是民用航空史上的一个奇迹！
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刘飞非常低调的接受了来自一大群记者当中的一位记者代表，来自《路透社》的英国美女记者戴安娜的采访。
采访的过程后来被好事者以对话的形式记录了下来，并且被许多仰慕刘飞的人珍藏起来，这是刘飞少有的在电视上说了很多话的一次受采访。
以下是来自种花家某爱好者收藏的，据说是真真正正的从脸书上面下载下来的无阉割版本。
……
戴安娜一脸萌萌哒开始了话题：“刘飞先生，下午好。”
刘飞非常绅士的回答道：“你好，戴安娜女士。”
戴安娜很快收起了自己的卖萌，开始用无冕之王的职业性表情开始采访：“那么，刘飞先生，请问您当时在飞机上的时候，是怎么想的？可以把您的心理活动简述给我们听听吗？很多观众对于这个都是非常的感兴趣的。”
刘飞一本正经但是却又非常淡定地说：“当时，飞机上的劫匪已经被几个来自种花家的退伍军人制..服了，然后乘务长就用广播询问飞机当中有没有会开飞机的人——因为飞行员在之前被恐..怖分子打死了。然后，我作为FCA611系列飞机的飞行教官自然是毛遂自荐前往了驾驶舱。当时我的心中真的没想什么，我就是认为既然我接受过专业训练，那么我就有义务在没有其他专业驾驶员的情况下将飞机安全的降落到地上。”
戴安娜又开始问道：“这样啊，刘飞先生，那么请问当您看到驾驶室当中一团狼藉的时候您是怎么想的？”
刘飞一脸傲娇的回答道：“驾驶室里面出现的问题不算非常多，至少没有我在进行教学的时候给学员模拟出来的考试当中的一次失效的东西多。在驾驶室里面也不过是坏了高度计、发动机……”
刘飞说了一大通之后，戴安娜又提出了自己的另一个问题：“那您坐在驾驶室当中，听到后面传来的爆..炸声和火警警铃之后是怎么想的，您知道了有乘客失踪是怎么想的？”
刘飞沉思一下，一脸坚定的说：“当时我认为后面不过是发生了简单的爆..炸，经过简单的测试，我发现还能够对飞机保持操控，虽然速度减慢了不少，但是起码还是能够操作的。这样对于我来说就足够了，因为我只需要飞机还能够在我的手中。至于发动机火警和乘客失踪，我只是在心里为他们默哀三秒钟而已，相比较于飞机上剩下的四百个人的安全，那七个人就不算是什么了，更别说那是在三万三千英尺，就算是他们没有在爆..炸的一瞬间因为炸..弹爆..炸而死亡，也会被卷入发动机当中或者因为……因为外界气压瞬间过低导致肺部爆..炸，就像是‘彗星’客机的罹难乘客那样，在一瞬间……为了剩下的人的安全，我不可能分心去想那些人。”
戴安娜一脸正义的质疑刘飞：“难道您当时就没有一点点哪怕是一点点的同情吗？”
刘飞笑着说：“或许会有人认为我太过于冷血了，但是实际上当时我也不希望这些人死的，但是为了拯救剩下的四百人的生命，他们只能死去。再说了，就算是我知道那里有炸..弹我也拯救不了他们。炸..弹的爆..炸威力没有摧毁主翼结构我就已经非常谢天谢地了……”
……
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很快，一封来自国际民航飞行员俱乐部的请柬就送到了刘飞收中，刘飞出于礼仪性，参与了这次酒会。
酒会上，俱乐部的几大元老一起出现，然后亲手在各位飞行员会员和少量的闻到血..腥味的记者的见证下，向刘飞授予了民用航空界最高的奖章——北极星勋章。
虽然这不是一个国..家颁发的荣誉，但是这在民航界当中绝对是至高无上的荣誉，这个勋章只会授予技术过硬并且成功拯救一架空难飞机的大型客机机长。刘飞是第一个获得此等殊荣的种花家飞行员，也是单次拯救人数最多的飞行员。
然后俱乐部的元老们在电视机前进行了一番讲话，非常客观的分析了当时刘飞面临的问题，表示刘飞的飞行技术绝对是在世界上都能排上前十的。
若是刘飞是一个全职飞行员，那么刘飞一辈子的飞行生涯基本也就在这一刻定格了，只要刘飞不搞出什么大的空难，那绝对就是所属航空公司的一面金字招牌——世界上最好的十个机长之一在我们公司任职……
不过刘飞不是专职机长，有着更多的收入门路，不过刘飞还是非常认真的完成了一系列的庆祝活动，包括为一架刚刚出厂的刘氏航空FCA611-20A（装备的是刘氏动力原厂发动机）进行了投瓶仪式……