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第两百五十三章 事故真相

吊车在前面,事故车放在一辆平板拖车上,在后面跟着,此时,前面的吊车驾驶室里,秦少游看着戴着墨镜的吊车司机,说道:“多谢了!”

“谢什么,应该的,秦工,您帮过我们,现在遇到了这种事情,我们当然也要帮忙了。”

这个人,不是别人,正是首都切诺基厂的厂长王飞,一个厂长,日理万机,居然跑来开吊车,足以可见对秦少游的信任和支持了。

当初,他们厂里危机重重,产品销售不出去,秦少游开了个车展,帮助他们做了很多宣传,同时还给他们提供了改进建议,现在,他们的切诺基已经有了不小的起色。

所以,当听说秦少游找吊车的时候,曾经在进入切诺基厂当工人之前就是吊车司机的王飞,立刻就亲自过来了,还找石油部门借了这辆车,至于起吊完成之后的事故车失控,直接撞向那个中年人,当然也是王飞和秦少游配合默契表演的。

电视台有录像,所以,一切早就能盖棺定论了,现在把事故车带回去,也不过是彻底将这件事坐实了。

一汽这次的计划,很是完美,可惜,算漏了一招,如果这辆车是在一汽的大本营那边的山区坠落下去,那秦少游他们还真不好翻盘,毕竟是对方的地盘。

只不过,如果去那边,不太容易造成舆论,首都这边的舆论是最大的,所以,对方才决定在首都玩这么一手。

首都汽车厂,已经和秦少游是好朋友了,当然会全力帮忙!

车子一路开动,到了首都汽车厂的实验车间,已经有一批记者被请过来了,首都的一些大领导们,也都到了。

“各位领导,这辆车从起吊到现在,我们没有动过任何的内部操作机构。”秦少游向这些人说道:“现在,可以将这辆车公开检查了!”

“嗯,开始吧。”何老旁边的那位大领导开口说道。

于是,第三方的人员,保险公司的理赔员小赵上场了,虽然车体大致完好,但是摔下去,毕竟是有变形的,他已经准备好了各种工具,但是,当他用手去拉车门的时候,发现车门居然被拉开了!

小赵的嘴里,顿时就忍不住地感叹起来:“这车太厉害了,从那么高的悬崖翻下去,居然车门还能打开!”

车子的整体强度很高,车门的设计也很巧妙,所以,虽然车子变形,但是依旧还能打开车门,这就意味着,如果要是遇到意外事故的话,车子变形,车里的人也能有逃生的机会。

谁敢说这这次的安全性不好?通过这次事故,正好能说明这辆车的安全性很高啊!

“我们的车子,采用的是骨架式结构,相关受力部位,用的都是高强度钢材。”秦少游解释道:“车门里面,也有防撞梁支撑。”

反正他们卖的贵啊,所以,各种高大上的东西,都是可以塞进去的。

小赵感叹了一句,然后打开车门,钻了进去。

“变速器置于空档的位置,手刹没有拉起,刹车踏板没有被踩过的痕迹。”小赵继续说道:“现在,我们来提取电子车身稳定系统的数据。”

虽然说当车子落下去的时候,处于空档状态,已经可以证明一切了,不过现在,这辆车还有更关键的证明清白的装置。

电子车身稳定系统,这条系统,也是会记录一些数据的,它要监控大量的数据,其中就包括最重要的刹车,通过ABS轮速传感器,可以监控到车轮的转动情况。

笔记本电脑被插到了专门的车载电脑接口上,然后读取数据,直接呈现在屏幕上。

“在出事之前,车子并没有经过连续长下坡,读取发动机数据的话,一直都在爆发,说明是上坡,然后,刹车有过短暂的作用,之后就没有了。”

当听到这些数据的时候,众人都明白了过来。

“也就是说,这辆车,是从我们首都这边开出去的,开到了名叫死亡地带的路段,然后掉头,做好准备,最后直接掉下去?”

这些家伙,还真是够蠢的了,既然要诬陷,还不诬陷得逼真一些,不过,他们应该是有恃无恐。

秦少游的心中已经如同明镜一般了。

“交通警察大队那里刚刚打来电话。”就在这时,又有人开口说道:“有两名S市记者,找到了很多线索,前来报案,希望能够严惩凶手。”

看来,安然和王军那边也已经得手了。

秦少游轻轻地吐出一口气,一切真相大白了。

第二天晚上,新闻节目。

“现在播放一则新闻,最近引起社会极大关注的凤凰牌秦SUV失控坠落掉入悬崖事件,已经被查清,当事人承认,是伪造一起交通事故,试图向S市汽车厂索赔。不过,这次事件并没有造成秦SUV的口碑下滑,相反,这次事故,正好展示了我们国产车的安全性,在翻滚坠入几十米的悬崖之后,车子的主体依旧完好,在被起吊救援到安全地带之后,这辆车的车门,还能正常打开。国门打开十几年来,我们国家自主造车已经上了一个新的台阶,秦SUV,是我们的民族品牌,值得信赖。”

对于这种级别的新闻来说,用一分钟的时间来介绍,已经很给力了,只不过,依旧留在首都等待后续的何老和秦少游,看到了这个新闻之后,还是有些感慨。

能给秦SUV挽回名誉损失,已经很不错了,想要把背后真凶给披露出来,太难了。

“至少,他们以后不敢再用这种手段来给我们的汽车抹黑了。”何老说道:“相关人员也会受到处理,不过,想要让一汽公开承认,那就是在打我们国家的脸。”

“是啊,只能这样了。”秦少游说道:“这已经是我们能够争取的最好的结局了。”

其中的内幕,当然可以通过三流小报来披露,只不过,意义已经不大了,就连安然他们回去写报道,也只能是说当事人的责任,对方想要讹诈S市汽车厂,不可能把这件事的内幕全部披露出来。

但是…既然对方做出这么没有底线的事情,那就别怪秦少游了,秦少游有一百种办法玩死他们,让他们名誉扫地。

现在嘛,暂时先忍忍。

秦少游是懂进退的,这让何老也非常的满意。

“事情完成了,咱们也该回去了。”何老说道:“明天就回去吧。”

“嗯,回去,还有一件重要的事情,回去之后得做。”

“什么事情?”何老有些好奇。

“升级我们的刹车系统。”秦少游说道。

“升级刹车系统?我们的前盘后鼓,不是用的很好吗?”何老有些好奇。

秦少游点点头:“是啊,如果对于普通的车子,用前盘后鼓已经很不错了,但是,对我们的秦SUV来说,这种刹车系统有些掉价,所以,我们会将它彻底升级成全轮盘式刹车,前轮还得是通风盘式的,这样才能够配得上我们的高端车。”

在后世,如果哪个车用鼓刹,会让人笑掉大牙的,稍稍高端一些的车子,用的都是盘刹,但是,在九十年代,盘刹还是个新鲜的东西,也就是小轿车的前轮,装的是个碟片。

要说两种刹车的历史的话,盘式刹车仅仅比鼓式刹车晚两年出现而已,发展到现在,盘式刹车的成本要稍稍高过鼓式刹车,哪怕只高那么一两百块钱,对于月产几万辆车的汽车厂来说,这也是一个不小的投入。

所以,很多人都会出来解释,什么鼓式刹车也很好,看看大货车上,用的都是清一色的鼓刹,为啥?因为鼓刹的制动力大啊!

鼓刹就是一个刹车鼓,有些像是平底锅,制动片在内部,可以向外扩张,抱住这个刹车鼓,由于接触的面积大,所以制动力会大一些,但是,它却有一个巨大的缺点,就是不容易散热。

所以,鼓刹车在长下坡的时候,会严重发热,甚至要浇水冷却,否则刹车就冒烟了。

盘式刹车,就是一个刹车盘,两侧用刹车片来抱死刹车,虽然接触面积不大,但是,刹车盘是暴露在空气中的,所以,很容易将刹车过程中的热量散发出去。

普通的轿车,在刹车的时候,前轮会承受百分之六十的制动力,所以,前轮用盘刹,后轮为了节省成本,就用鼓刹了。

哪怕就算都是盘刹,可以低头看看,前轮的刹车盘,一般都比后轮的大。

以前的时候,秦少游没有在意这个小的细节,现在,他已经明白过来了,至少对方肯定是找到了己方车子的缺点,长时间刹车的话就会出现热衰退,所以,既然有缺点,就得升级。

盘刹相对鼓刹是有优势的,一些人在辩驳的时候,总是用大货车用鼓刹来安慰自己,实际上,到了2020年,使用盘刹的大货车已经越来越多了,在某些危险品车上,甚至国家强制使用盘刹。至于实际的性能嘛,相同状况下,盘刹的刹车距离比鼓刹要短。

但是,盘刹比鼓刹成本高,是确实的,所以,大货车司机还是不敢轻易尝试的,但是,国产高端的乘用车,怎么能不用盘刹呢?

秦少游必须要将这个缺陷弥补了。

“这个盘刹我知道,通风盘刹是怎么回事?”何老向秦少游问道。

“普通的盘刹是实心的,散热能力不足,通风盘刹,就是这个刹车盘的内部是空的,外面两边都是摩擦片,中间是空心的,提前设计好一个个的通道,这样,在转动之后,空气就会从里面流进去,从而带走热量。”

在后世,十万以上的车,前轮几乎都是通风盘式刹车了,不过在现在,一般人来真没见过,何老也不例外。

此时,秦少游虽然解释了一番,何老听得还是有些糊涂。至于什么打孔盘,什么陶瓷刹车,就更高级了,暂时还涉及不到。

“用了盘式刹车,手刹也在上面吗?”何老问道。

果然,何老也算是个行业老人,问出来了一个关键的问题。

车子是需要手刹的,又叫做驻车制动,在车子停稳之后,拉起手刹来,可以防止车子溜坡。

在最开始的时候,手刹是在传动轴上有一个专门的刹车盘,直接刹传动轴,到了后来,手刹就挪到了刹车上。轿车一般都是刹后轮。

鼓式刹车的后轮,原本是靠液压油来推动活塞,活塞推动刹车片,从而抱死车轮的,一般这个液压装置在上面,而手刹装置在下面,是刹车片的下面弄一个凸轮,直接就能撑开刹车片,从而实现驻车制动的目的,非常简单。

但是,要是盘式刹车的话,就没法弄了。

“后轮的刹车,具体来说叫做鼓盘结合,里面是鼓刹,专门用来放手刹,外面是刹车盘,作为正常刹车使用。”

目前先搞这种,原理简单,直接把盘刹和鼓刹装在一起就行了,专门的盘刹手刹卡钳,这个世界还没出现呢,等待以后再去搞研究,成熟了之后,组合到一起,就能搞成电子手刹的方式了,现在,车上还不适合弄太多的电子部件,省得出故障。

何老点点头,这个他倒是听懂了:“嗯,你的这个方案不错,该升级就升级吧,正好用在咱们的始皇版上。”

最高端的国产车,自动变速器,四驱,再配合升级的刹车系统,这车子代表着国产汽车工业又上了一新台阶啊!

秦少游点点头:“嗯,目前就先用在始皇版上,等到以后,彻底成熟了,再用到所有的车上,到时候,我们把所有车子弄到一起,做个对比,看看谁的刹车性能最好!”

一百公里每小时的时速下,急刹车,减速到零,这段刹车距离是直接衡量刹车性能的最直接的标准。具体说,跑进35米有些难度,但是,37米还是能达到的。

目前的这些车,大部分都在四十米以外,甚至是四十四米以外,己方的车子,动力足够,刹车也得给力,让那些想用己方刹车做文章的人都闭上嘴!

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